{"id":3199,"date":"2018-06-14T13:20:34","date_gmt":"2018-06-14T12:20:34","guid":{"rendered":"http:\/\/nikonclassics-michalke.de\/blog\/?p=3199"},"modified":"2018-11-17T11:45:12","modified_gmt":"2018-11-17T10:45:12","slug":"nikon-f3-die-sondermodelle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nikonclassics-michalke.de\/blog\/?p=3199","title":{"rendered":"Nikon F3 &#8211; die Sondermodelle"},"content":{"rendered":"<div class=\"fcbkbttn_buttons_block\" id=\"fcbkbttn_left\"><div class=\"fcbkbttn_like \"><fb:like href=\"https:\/\/nikonclassics-michalke.de\/blog\/?p=3199\" action=\"like\" colorscheme=\"light\" layout=\"standard\" show-faces='false' width=\"450px\" size=\"small\"><\/fb:like><\/div><div class=\"fb-share-button  \" data-href=\"https:\/\/nikonclassics-michalke.de\/blog\/?p=3199\" data-type=\"button_count\" data-size=\"small\"><\/div><\/div><p>Die <a href=\"https:\/\/nikonclassics-michalke.de\/blog\/?p=2798\">Nikon F3<\/a> war\u00a0eine der bliebtesten Profikameras, und das nicht ohne Grund: hatte sie doch den unsch\u00e4tzbaren Vorteil der modularen Bauweise. Suchersysteme, Mattscheiben, R\u00fcckw\u00e4nde, Motor, alles liess sich auswechseln. Aber trotzdem gab es f\u00fcr besondere Anwendungen noch ein paar Sondermodelle, von denen im folgenden berichtet werden soll.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/nikonclassics-michalke.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/DSC_8705.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-2827 size-medium\" src=\"https:\/\/nikonclassics-michalke.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/DSC_8705-300x300.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/nikonclassics-michalke.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/DSC_8705-300x300.jpg 300w, https:\/\/nikonclassics-michalke.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/DSC_8705-150x150.jpg 150w, https:\/\/nikonclassics-michalke.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/DSC_8705-768x768.jpg 768w, https:\/\/nikonclassics-michalke.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/DSC_8705-600x600.jpg 600w, https:\/\/nikonclassics-michalke.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/DSC_8705-624x624.jpg 624w, https:\/\/nikonclassics-michalke.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/DSC_8705.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Analog zur superrobusten F2 Titan wollte Nikon auch den professionellen Anspruch der Nachfolgerin durch ein Geh\u00e4use aus Titan unterstreichen. Bei der <strong>Nikon F3T (Titan)<\/strong> sind alle Au\u00dfenkappen aus dem widerstandsf\u00e4higen und leichten Titan gefertigt.\u00a0Sie war nur mit HP-Sucher erh\u00e4ltlich. Die erste Serie wurde noch in einem hellen Farbton lackiert. Dieser Lack haftet leider nicht sehr gut auf der Titanoberfl\u00e4che, so dass er relativ leicht abbl\u00e4ttert. Sp\u00e4ter wurde die Nikon F3T mit einer etwas besseren schwarzen Lackierung mit strukturierter Oberfl\u00e4che ausgeliefert.<\/p>\n<p>Meine Meinung zur F3T: eine ausgesprochene Sammlerkamera. Ausstattung identisch mit der <!--more-->normalen F3HP, dabei lediglich 5 Gramm leichter. Ich kenne keinen Profi der die je benutzt hat.<\/p>\n<p>Anders die <strong>Nikon F3P (&#8222;Press&#8220;).<\/strong> Sie wurde &#8211; obwohl die normale F3 ja schon f\u00fcr Profis konzipiert war &#8211; speziell f\u00fcr Pressefotografen optimiert.\u00a0In Zusammenarbeit mit der japanischen Presseagentur Kyodo wurde auf die besonderen W\u00fcnsche von Berufsfotografen eingegangen und die Nikon F3P entwickelt. So konnten einige Funktionen entfallen, die Presse-Profis nicht brauchen:<\/p>\n<ul>\n<li>\n<div id=\"attachment_2828\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/nikonclassics-michalke.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/DSC_6368.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-2828\" class=\"size-medium wp-image-2828\" src=\"https:\/\/nikonclassics-michalke.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/DSC_6368-300x300.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/nikonclassics-michalke.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/DSC_6368-300x300.jpg 300w, https:\/\/nikonclassics-michalke.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/DSC_6368-150x150.jpg 150w, https:\/\/nikonclassics-michalke.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/DSC_6368-768x768.jpg 768w, https:\/\/nikonclassics-michalke.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/DSC_6368-600x600.jpg 600w, https:\/\/nikonclassics-michalke.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/DSC_6368-624x624.jpg 624w, https:\/\/nikonclassics-michalke.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/DSC_6368.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-2828\" class=\"wp-caption-text\">Nikon F3P mit MD-4<\/p><\/div>\n<p>Selbstausl\u00f6ser<\/li>\n<li>Okularverschluss<\/li>\n<li>Mehrfachbelichtungshebel<\/li>\n<li>Sicherungshebel f\u00fcr die R\u00fcckwandverriegelung<\/li>\n<li>Drahtausl\u00f6seranschluss<\/li>\n<\/ul>\n<p>Im Gegenzug bekam die F3P aber ein paar neue, sehr n\u00fctzliche Ausstattungsdetails:<\/p>\n<ul>\n<li>ISO-Blitzschuh auf dem Sucher<\/li>\n<li>gr\u00f6\u00dferes Fenster des Bildz\u00e4hlwerks<\/li>\n<li>ver\u00e4nderter Einschaltknopf<\/li>\n<li>Silikonkappe auf dem Ausl\u00f6ser<\/li>\n<li>bessere Abdichtung gegen Spritzwasser<\/li>\n<li>h\u00f6heres und griffigeres Verschlusszeitenrad<\/li>\n<li>serienm\u00e4ssig Stoppr\u00fcckwand MF-6B und Vollmattscheibe Typ B<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/nikonclassics-michalke.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC_2265.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-3228\" src=\"https:\/\/nikonclassics-michalke.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC_2265-300x300.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/nikonclassics-michalke.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC_2265-300x300.jpg 300w, https:\/\/nikonclassics-michalke.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC_2265-150x150.jpg 150w, https:\/\/nikonclassics-michalke.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC_2265-768x768.jpg 768w, https:\/\/nikonclassics-michalke.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC_2265-600x600.jpg 600w, https:\/\/nikonclassics-michalke.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC_2265-624x624.jpg 624w, https:\/\/nikonclassics-michalke.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC_2265.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Die F3P durfte in Deutschland nur an ausgewiesene Pressefotografen verkauft werden, die diese dann auch heftig benutzten. Gut erhaltene Exemplare sind sehr selten. 1994 bot Nikon die F3P als &#8222;F3 Limited&#8220; mit der normalen R\u00fcckwand in einer Holzschatulle als Sammlerst\u00fcck an.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ein weiteres Spezialmodell ist die <strong>Nikon F3AF<\/strong>, auf die ich <a href=\"https:\/\/nikonclassics-michalke.de\/blog\/?p=903\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">in einem anderen Artikel<\/a> n\u00e4her eingehe.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Eine absolute und selten zu findende Rarit\u00e4t aber ist die superschnelle\u00a0<strong>Nikon F3H (High-Speed).<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/nikonclassics-michalke.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC_2327.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-medium wp-image-3232\" src=\"https:\/\/nikonclassics-michalke.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC_2327-300x300.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/nikonclassics-michalke.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC_2327-300x300.jpg 300w, https:\/\/nikonclassics-michalke.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC_2327-150x150.jpg 150w, https:\/\/nikonclassics-michalke.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC_2327-768x768.jpg 768w, https:\/\/nikonclassics-michalke.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC_2327-600x600.jpg 600w, https:\/\/nikonclassics-michalke.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC_2327-624x624.jpg 624w, https:\/\/nikonclassics-michalke.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC_2327.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Die F3 wurde ja erstmals 1980 eingef\u00fchrt. Jahrelang hie\u00df es, der elektronische F3-Verschluss sei nicht robust genug f\u00fcr eine High-Speed-Version. Die schnellste Nikon blieb also die alte <a href=\"https:\/\/nikonclassics-michalke.de\/blog\/?p=2152\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">F2-High-Speed<\/a>, so dass die Preise daf\u00fcr aufgrund der Nutzernachfrage hoch blieben.\u00a0F\u00fcr die Olympischen Spiele 1998 in Nagano konstruierten die Nikon-Ingenieure endlich die F3 High-Speed &#8211; NACH der Einf\u00fchrung der F5! Es gibt keine F4 oder F5 High-Speed und es wird sie auch nie geben.\u00a0Die H\u00f6chstgeschwindigkeit betr\u00e4gt 13,5 fps (Bilder pro Sekunde) &#8211; die schnellste jemals gebaute analoge Nikon. Auch die F3H hatte den abgedichteten Ausl\u00f6ser, das h\u00f6here Einstellrad und weitere Merkmale der F3P.<\/p>\n<p>Laut einem mit dem Projekt eng verbundenen Nikon-Insider war die Produktion f\u00fcr 300 Kameras geplant. Die F3H war KEINE normale Produktionskamera, sie wurde nicht einmal offiziell exportiert. Nikon nahm Bestellungen nur f\u00fcr ein paar Monate entgegen, offenbar nur um den vermuteten Bedarf an Kameras bei den Olympischen Spielen in Nagano zu decken. Offiziell sollte die F3H nur an anerkannte professionelle japanische Fotografen verkauft werden, obwohl es wahrscheinlich ist, dass einige auch an Nikon-Sammler verkauft wurden.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/nikonclassics-michalke.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC_2329.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-3231 size-medium\" src=\"https:\/\/nikonclassics-michalke.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC_2329-300x300.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/nikonclassics-michalke.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC_2329-300x300.jpg 300w, https:\/\/nikonclassics-michalke.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC_2329-150x150.jpg 150w, https:\/\/nikonclassics-michalke.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC_2329-768x768.jpg 768w, https:\/\/nikonclassics-michalke.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC_2329-600x600.jpg 600w, https:\/\/nikonclassics-michalke.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC_2329-624x624.jpg 624w, https:\/\/nikonclassics-michalke.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/DSC_2329.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>In Anbetracht der viel h\u00f6heren Leistung ist es interessant, dass der spezielle MD4H-Motor nicht viel gr\u00f6\u00dfer ist als der normale MD4-Antrieb. Allerdings ist der Nicad-Akkupack notwendig, um die 13 fps zu erreichen, mit AA-Batterien sind nur 7,5 fps m\u00f6glich.\u00a0Wie der Vorg\u00e4nger <a href=\"https:\/\/nikonclassics-michalke.de\/blog\/?p=2152\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">F2 High Speed<\/a> verwendet die F3 High Speed einen fest eingebauten halbdurchl\u00e4ssigen Pellicle-Spiegel, um ihre hohe Geschwindigkeit zu erreichen. Ein mechanischer R\u00fcckschwingspiegel k\u00f6nnte nicht so schnell und zuverl\u00e4ssig arbeiten. Ebenso w\u00fcrde die Objektivblende mit st\u00e4ndigen \u00d6ffnen und Schliessen bei 13 Bildern pro Sekunde \u00fcberfordert sein. Deshalb arbeitet di F3H mit Gebrauchsblende. \u00a0Mit anderen Worten, durch den Sucher sehen Sie die eingestellte Blende, wodurch das Sucherbild abgedunkelt erscheinen kann. Dr\u00fccken Sie die Taste f\u00fcr die Sch\u00e4rfentiefe, um die Blende f\u00fcr eine hellere Ansicht zu \u00f6ffnen.<\/p>\n<p>Jede Nikon High Speed ist ein begehrtes Sammlerst\u00fcck, die F3 HS nimmt in der Nikon-Geschichte ihren Platz als wahrscheinlich letzte Kamera der High Speed Serie ein. Ein seltenes Exemplar im Neuzustand stand vor kurzem bei <a href=\"https:\/\/nikonclassics-michalke.de\">Nikonclassics<\/a> zum Verkauf.<\/p>\n<p>Zum vollkommenen Gl\u00fcck der Nikon-F3-Fans fehlt eigentlich nur noch eins: eine digitale F3. Oder zumindest eine digitale R\u00fcckwand, die sich anstelle der normalen montieren l\u00e4sst.\u00a0Schon vor einiger Zeit berichtete ich <a href=\"https:\/\/nikonclassics-michalke.de\/blog\/?p=484\">hier<\/a> \u00fcber die Patente, die sich Nikon zur Konstruktion einer digitalen R\u00fcckwand sch\u00fctzen liess. Daraus ist leider bis heute nichts geworden. Trotzdem gab<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/nikonclassics-michalke.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/29313452_10215914663398763_5422307013319196672_o.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-3196 size-large\" src=\"https:\/\/nikonclassics-michalke.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/29313452_10215914663398763_5422307013319196672_o-800x491.jpg\" alt=\"\" width=\"625\" height=\"384\" srcset=\"https:\/\/nikonclassics-michalke.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/29313452_10215914663398763_5422307013319196672_o-800x491.jpg 800w, https:\/\/nikonclassics-michalke.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/29313452_10215914663398763_5422307013319196672_o-300x184.jpg 300w, https:\/\/nikonclassics-michalke.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/29313452_10215914663398763_5422307013319196672_o-768x471.jpg 768w, https:\/\/nikonclassics-michalke.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/29313452_10215914663398763_5422307013319196672_o-624x383.jpg 624w, https:\/\/nikonclassics-michalke.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/29313452_10215914663398763_5422307013319196672_o.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 625px) 100vw, 625px\" \/><\/a><\/p>\n<p>es sowas ja schon mal: die <strong>Kodak DCS 100<\/strong>. Kodak hatte bereits 1991, also vor \u00fcber 25 Jahren ein solches System\u00a0konstruiert. Und es handelte sich dabei um eine Kamerasystem, da\u00df man ganz\u00a0normal kaufen konnte! Die erste in Serie gebaute digitale Spiegelreflexkamera\u00a0bestand aus einer normalen Serien-F3 mit leicht modifiziertem Sucher. Die Standard-R\u00fcckwand wurde gegen eine digitales R\u00fcckwand mit einen Griffteil ausgetauscht. Also genau das, wovon heute viele Kameraliebhaber <a href=\"https:\/\/nikonclassics-michalke.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/d26ca8.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-3221\" src=\"https:\/\/nikonclassics-michalke.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/d26ca8.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"313\" srcset=\"https:\/\/nikonclassics-michalke.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/d26ca8.jpg 600w, https:\/\/nikonclassics-michalke.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/d26ca8-300x157.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a>tr\u00e4umen. Leider war es nur mit dem R\u00fcckteil nicht getan, denn zum System geh\u00f6rte noch ein klobiger Koffer, den der Digitalfotograf mit herumtragen musste. Elektronik war damals halt noch ein bischen gr\u00f6\u00dfer. Das System war 1991 frei verk\u00e4uflich, kostete damals allerdings 50.000 Dollar und hatte eine Aufl\u00f6sung von sagenhaften 1,3 Megapixel.<\/p>\n<p>Eine seltene F3 fehlt noch in der Aufz\u00e4hlung: die <a href=\"https:\/\/nikonclassics-michalke.de\/blog\/?p=1242\">F3L f\u00fcr Linksh\u00e4nder<\/a>. Die war allerdings auch nur ein Aprilscherz \ud83d\ude09<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Nikon F3 war\u00a0eine der bliebtesten Profikameras, und das nicht ohne Grund: hatte sie doch den unsch\u00e4tzbaren Vorteil der modularen Bauweise. Suchersysteme, Mattscheiben, R\u00fcckw\u00e4nde, Motor, alles liess sich auswechseln. Aber trotzdem gab es f\u00fcr besondere Anwendungen noch ein paar Sondermodelle, von denen im folgenden berichtet werden soll. 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